Bücher

ca. 256 Seiten, Format 21,5 x 24,5, gebunden mit Schutzumschlag

Seitdem es Kraftfahrzeuge gibt, sind diese auch für militärische Zwecke genutzt worden. Vom nur gering modifizierten Serienautomobil bis zum Sonderfahrzeug für ganz spezielle Zwecke reichte die breite Palette. Die Auto Union AG, Chemnitz, war einer...

144 Seiten, Format 21,5 x 30,5, gebunden

Schumi ist wieder da. Schumiiiiii! Nach 250 Formel 1-Rennen und einer beispiellosen Karriere kehrt Michael Schumacher 2010 zurück – ins Cockpit eines Silberpfeils. Aus der Formel 1 wird wieder die Formel Schumi.Die selbstgewählte Pause währte nicht...

144 Seiten, Format 27,5 x 29,5, gebunden mit Schutzumschlag

Er ging als Befreier in die Geschichtsbücher ein, denn es war der Willys MB, mit dem die Alliierten den Zweiten Weltkrieg gewannen. So wurde der erste Jeep zur Legende und begründete gleichzeitig den Mythos der Marke mit den sieben Rippen im...

176 Seiten, Format 23,5 x 26,5, gebunden mit Schutzumschlag

Geburt einer LegendeEnde der 1950er Jahre begann man bei Porsche damit, sich Gedanken um einen Nachfolger des Ur-Porsches, den 356, zu machen. Eine Aufgabe, die sich länger als gedacht hinzog, denn einerseits verkaufte sich der 356 noch sehr gut....

240 Seiten, Format 21,9 x 24,6, gebunden mit Schutzumschlag

In jenen Zeiten, als Audi 1909 gegründet wurde, gab es in Deutschland etwa 50 Automobilmarken. Geblieben sind von ihnen bis heute noch drei – zwei von ihnen unter gleichem Namen wie damals. Einer davon ist Audi.Die Geschichte dieser Marke, die zum...

360 Seiten, Format 22 x 24,5, gebunden mit Schutzumschlag

Horch gehörte zu den glanzvollsten deutschen Automobilmarken des frühen 20. Jahrhunderts und war während der gesamten 1930er-Jahre Marktführer in der Luxusklasse. Erstmals liegt hier ein umfassendes und übersichtliches Kompendium der...

ca. 288 Seiten, Format 21,5 x 26,5, gebunden mit Schutzumschlag

Die Autos aus dem Ostblock galten im Westen eigentlich nur als langweilig, einfallslos, unbequem und unzuverlässig. Dieses Pauschalurteil war nicht ganz falsch, aber nur die halbe Wahrheit. Die Ingenieure im Osten waren ebenso einfallsreich wie die...

224 Seiten, Format 21,6 x 24,6, gebunden

Es hätte nicht beim Trabi bleiben müssen …Der zivile Fahrzeugbau in der DDR war geprägt von einer großen Diskrepanz zwischen dem technisch Machbaren, dem ökonomisch Möglichen und dem politisch Gewollten. Die lange Tradition des sächsischen...

92 Seiten, Format 17 x 24, kartoniert

F-Kubik, das Forum für Fahrzeuggeschichte , hat in sein Symposium 2010 in einer Reihe von Referaten deutsch-deutsche Analogien von 1945 bis 1990 beleuchtet. Die Dokumentation hat die Themen der Referenten zum Inhalt: Aus dem Erbe der Auto-Union – Der...